Podľa štatistík bude mať Čína do decembra 2021 302 miliónov áut. Trh koncových spotrebiteľov postupne zvyšuje dopyt po neviditeľnom oblečení do automobilov, keďže počet vozidiel neustále rastie a dopyt po údržbe laku neustále rastie. Vzhľadom na rozširujúci sa spotrebiteľský trh sa konkurencia medzi spoločnosťami zaoberajúcimi sa neviditeľným oblečením do automobilov vyostruje. Súčasným trendom je, že rivalita v lacnejšej kategórii sa sústreďuje na ceny, zatiaľ čo konkurencia v drahšej kategórii sa sústreďuje na technické parametre.
Tajomstvo hydrofóbnej vrstvy ochrannej fólie (1)
Keďže dnešné produkty sú také homogénne, konečným cieľom cenovej vojny musí byť ublížiť súperovi o tisíc a stratiť osemsto. Iba ak sa spoľahneme na najmodernejšie technológie, aby sme našli cestu von a vytvorili produktový rozdiel, môžeme využiť nové trhové príležitosti.
Venujte pozornosť novej technológii náterov automobilov a využite výhody tohto odvetvia
Autopoťah, ako všetci vieme, má odolnosť proti poškriabaniu, odolnosť proti roztrhnutiu a ďalšie vlastnosti. Tieto vlastnosti sú odvodené od TPU substrátu autopoťahu. Dobrý TPU materiál autopoťahu dobre chráni povrch laku a má dlhú životnosť. Ďalšou kľúčovou funkciou autopoťahu je samočistenie, samoopravnosť a vysoký lesk. Tieto funkcie sú odvodené od povlaku na povrchu TPU substrátu. Kvalita tejto vrstvy nielen definuje skvelú samočistiacu funkciu, ale je aj jednou z najdôležitejších premenných pri určovaní vzhľadu auta. Preto, keď si kupujúci kupujú autopoťahy na udržanie každodenného vzhľadu auta, venujú osobitnú pozornosť samočistiacej schopnosti povlaku.
Je rozdiel medzi blízkosťou a vzdialenosťou a hydrofóbny náter autopoťahu je skutočnejší!
Mnohé neviditeľné autoplachty sú propagované ako samočistiace, ale ohľadom účinku existuje otáznik. Dokonca aj mnohé filmové obchody potrebujú pomoc s pochopením. Existujú hydrofilné a hydrofóbne typy neviditeľných autoplachiet. Dnes si povieme o tomto rozdiele v intimite.
Niektorí majitelia áut zistili počas používania, že po daždi, keď sa voda odparí, sa na povrchu neviditeľného auta objavia čierne alebo biele dažďové škvrny, podobne ako na obrázku nižšie.
Podľa odborníkov z odvetvia je hlavným dôvodom to, že náter vozidla nie je hydrofóbny, a preto kvapky vody priľnú k náteru auta a nestekajú dole. Keď sa voda odparí, zvyškové látky tvoria vodné stopy, škvrny od vody a dažďové škvrny. Predpokladajme, že kompaktnosť náteru nie je dostatočná. V takejto situácii zvyškové látky preniknú aj do vnútra membrány, čo vedie k škvrnám od dažďa, ktoré sa nedajú utrieť ani zmyť, čo výrazne skracuje životnosť membrány.
Je náter auta hydrofilný alebo hydrofóbny? Ako sa to rozlišuje?
Predtým, ako sa naučíme rozlišovať, musíme najprv pochopiť koncept hydrofilného a hydrofóbneho.
Mikroskopicky kontaktný uhol medzi kvapkou vody a povrchom membrány určuje, či je hydrofilná alebo hydrofóbna. Kontaktný uhol menší ako 90° je hydrofilný, kontaktný uhol menší ako 10° je superhydrofilný, kontaktný uhol väčší ako 90° je hydrofóbny a kontaktný uhol väčší ako 150° je superhydrofóbny.
Tajomstvo hydrofóbnej vrstvy ochrannej fólie (2) Pokiaľ ide o povlak automobilového krytu, ak sa má dosiahnuť samočistiaci efekt, je to teoreticky uskutočniteľné riešenie, či už ide o zlepšenie hydrofóbnosti alebo hydrofóbnosti. Samočistiaci efekt je na druhej strane optimálny iba vtedy, keď je hydrofilný kontaktný uhol menší ako 10 stupňov a hydrofóbny povrch nie je potrebné príliš zväčšovať, aby sa dosiahol dobrý samočistiaci efekt.
Niektoré firmy vykonali štatistické testy. Väčšina náterov vozidiel na dnešnom trhu sú hydrofilné nátery. Zároveň sa zistilo, že súčasné nátery automobilov nedokážu dosiahnuť superhydrofilnosť 10° a väčšina kontaktných uhlov je 80° – 85°, pričom minimálny kontaktný uhol je 75°.
Vďaka tomu by sa mohol zlepšiť samočistiaci účinok hydrofilných autoplachiet dostupných na trhu. Je to preto, že po nalepení hydrofilnej neviditeľnej autoplachty sa v daždivých dňoch zväčšuje plocha karosérie, ktorá je v kontakte s odpadovými vodami, čo zvyšuje pravdepodobnosť vzniku škvŕn a ich priľnutia k povrchu laku, ktorý sa ťažko čistí.
Podľa odborníkov je proces výroby hydrofilných povlakov jednoduchší a lacnejší ako proces výroby hydrofóbnych povlakov. Naproti tomu hydrofóbne povlaky vyžadujú pridanie nanohydrofóbnych a oleofóbnych zložiek a požiadavky na proces sú pomerne prísne, ktoré väčšina spoločností nedokáže splniť – a preto je plášť vodného kolesa taký populárny.
Hydrofóbny autopoťah má však jedinečné výhody pri riešení problému slabého samočistiaceho účinku neviditeľných autopoťahov, pretože hydrofóbny povlak má rovnaký účinok ako efekt lotosového listu.
Tajomstvo hydrofóbnej vrstvy ochranného filmu (3) Efekt lotosového listu spočíva v tom, že po daždi drsná mikroskopická morfológia a epidermálny vosk na povrchu listu zabraňujú kvapkám vody šíriť sa a adsorbovať na povrchu listu, ale namiesto toho vytvárajú kvapky vody. Zároveň odstraňuje prach a nečistoty z listov.
Tajomstvo hydrofóbnej vrstvy ochrannej fólie (4)
Pri umiestnení na hydrofóbny plášť vozidla sa preukázalo, že keď dažďová voda dopadne na povrch membrány, v dôsledku povrchového napätia hydrofóbneho povlaku vytvára kvapôčky vody. Kvapôčky vody jednoducho skĺznu a opustia povrch membrány v dôsledku gravitácie. Valiace sa kvapôčky vody môžu tiež odstrániť prach a kal z povrchu membrány, čím sa vytvorí samočistiaci efekt.
Ako rozlíšiť, či je náter auta hydrofilný alebo hydrofóbny?
Existujú dva hlavné spôsoby:
1. Na meranie kontaktného uhla použite profesionálne zariadenia.
2. Voda sa valí po povrchu membrány, aby sa vykonalo predbežné posúdenie.
Kvapôčky vody sa ľahko adsorbujú na konvenčný hydrofilný povrch. Kvapôčky vody sa netvoria na veľmi hydrofilnom povrchu. Vlhký bude iba povrch; kvapôčky vody sa vytvoria aj na hydrofóbnych povrchoch, ale budú prúdiť vplyvom gravitácie. Keď sa kvapôčky vody zbiehajú a unášajú, povrch zostáva suchý a superhydrofóbny efekt je silnejší.
V dôsledku toho, keď sa voda dostane na povrch automobilu, vytvára rozptýlené guľôčky, ťažko sa rozlieva a väčšina z nej tvorí hydrofilný povlak. Kvapôčky vody sa zbiehajú a kĺžu preč, čím odhaľujú povrch, ktorý je väčšinou pokrytý hydrofóbnymi povlakmi.
Čas uverejnenia: 15. septembra 2022
